高速角接觸陶瓷球軸承精準(zhǔn)定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊得比較取決于預(yù)緊量相同時(shí)，精準(zhǔn)定位預(yù)緊對軸承剛度提升效果比較大，并且精準(zhǔn)定位預(yù)緊時(shí)剛度改變對軸承負(fù)載產(chǎn)生的影響也小得多。精準(zhǔn)定位預(yù)緊在使用過程中，因?yàn)檩S和軸承座的溫差所引起的軸向長短差，里外圈里的溫差所引起的徑向膨脹量以及為負(fù)載所引起的偏移等危害，會(huì)讓預(yù)緊量產(chǎn)生變化，而定壓預(yù)緊在使用過程中，預(yù)緊的改變能夠不予考慮。

因?yàn)榻墙佑|球軸承和圓錐滾子軸承的徑向游隙和軸向游隙中間有一定的關(guān)系，所以在涉及到游隙問題時(shí)，僅需特定其中一個(gè)標(biāo)值，在大多數(shù)的情形下要以軸向游隙為基本參數(shù)。調(diào)節(jié)軸承的游隙或預(yù)緊時(shí)，還可以在軸承做到零游隙后，根據(jù)扭松或卡緊軸里的螺帽或軸承座中一些帶外螺紋的構(gòu)件，如平墊圈。另一個(gè)方法是什么以內(nèi)圈或外側(cè)與擋肩中間位置加上一些薄厚通過計(jì)算出來的密封墊或密封圈。具體的選用哪一種方式來開展游隙的精確測量或改變，一般是依據(jù)要調(diào)整的總數(shù)而考量和確定。

應(yīng)用千分尺就是其中用于精確測量軸向游隙的辦法，比如用以精確測量輪圈軸承配置。在精確測量或改變圓錐滾子軸承的游隙時(shí)，先要不斷驅(qū)動(dòng)軸或軸承座幾個(gè)星期，以保證滾子軸承大端口與內(nèi)孔的擋邊有較好的觸碰。不然會(huì)對測量值的精確性，根本無法調(diào)整至事先設(shè)置游隙或預(yù)緊。

角接觸球軸承軸向預(yù)緊：軸向預(yù)緊法大致可以分為精準(zhǔn)定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊二種。在精準(zhǔn)定位預(yù)緊中，可以通過調(diào)節(jié)軸套或密封墊尺寸，得到適合預(yù)緊量，還可通過精確測量或操縱啟動(dòng)摩擦力矩來調(diào)得適宜的預(yù)緊，還可以直接用事先調(diào)準(zhǔn)預(yù)緊量成雙雙連軸承來達(dá)到預(yù)緊的效果，這時(shí)一般不需客戶再次調(diào)節(jié)，但凡通過軸向預(yù)緊的軸承，使用中其位置關(guān)系絕對不會(huì)產(chǎn)生變化。定壓預(yù)緊要用壓縮彈簧、蝶形彈簧等使軸承獲得適合預(yù)緊的辦法。預(yù)緊扭簧的剛度—般會(huì)比軸承的剛度小得多，因此定壓預(yù)緊的軸承位置關(guān)系在使用過程中會(huì)有所變化，但預(yù)緊量卻大概不會(huì)改變。

角接觸球軸承徑向預(yù)緊：徑向頂緊法多應(yīng)用在承擔(dān)徑向負(fù)載的錐體孔軸承中，典型的是雙排高精密短圓柱滾子軸承運(yùn)用螺帽調(diào)節(jié)這類軸承相較于錐型電動(dòng)機(jī)軸的軸向部位，使內(nèi)孔有適宜的膨脹量而獲得徑向負(fù)游隙，此方法一般用于車床主軸和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中。

扭矩準(zhǔn)，才能轉(zhuǎn)得穩(wěn)！

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